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渝东北川东北交通互联按下“启动键”
2020-03-26 10:07:19
来源: 三峡都市报
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G69银百高速公路


 翻开地图,你会看到渝东北、川东北之间铁峰山、南山、观面山、明月山、华蓥山等山脉形成东北——西南走向雁列式岭谷、地槽式褶皱,地理环境复杂。


 然而关山阻隔,挡不住渝东北和川东北合作密切的交流。尤其是万州与达州、开州间地域相邻,山水相连,自古以来人文相亲,习俗相同。如今,面对成渝地区双城经济圈建设重大机遇,三地充分认识到新时期的来临——作为川渝陕鄂结合部的交通枢纽和物资集散地,三地也必然是成渝地区双城经济圈重要组成部分。综合交通互联互通,一体化发展就在眼前!


 推动渝东北、川东北地区一体化发展,交通是基础,是关键,是先锋。当山川阻隔变成大道通衢,经济发展将插上腾飞的翅膀。


 万州、达州、开州交通一体化规划建设,将自此按下“启动键”。


 协同发展 融入国际国内大通道


3月23日下午,万州百安宾馆,一场特殊的调研座谈会正在举行。万州、达州、开州三地交通部门首次齐聚一堂,就三地交通规划建设发展进行调研座谈。


 一个个实施方案、一幅幅示意图、一张张PPT,三地初步谋划的宏伟蓝图徐徐展开,为我们描绘出令人心潮起伏的交通未来图景。


 万州、达州、开州,将充分发挥承东启西、沟通南北的地理优势,统筹发展,联通西三角、京津冀、长三角、粤港澳等核心城市群及东西南北向出境国际综合运输大通道。形成以万州、达州、开州三个支点向外辐射的多通道对外综合交通运输格局。


 东出方向,将发挥现有长江黄金水道、G42沪蓉高速(万州-宜昌段)、G5012恩广高速(万州-恩施-宜昌段),G318国道等客货运通道东向联通作用。加快建成郑万高铁,联通襄阳、宜昌,连接郑州、北京、武汉、上海。沿江高速公路(万巫南线)加快开展前期论证工作。


 北上方向,发挥现有G69银百高速公路(万州-开州段)、G211国道(万州-开州-城口-安康)北上联通作用。加快G69银百高速公路(开州-城口-安康段)建设,协同推进渝西高铁东西双线方案落地建设。


 西进方向,发挥现有渝万铁路城际客运专线、G42沪蓉高速(万州-重庆主城段)、G318国道等客货运通道作用,加快推进新渝万高铁前期工作,努力争取更加快捷地通达重庆主城都市圈和陆海新通道。


 记者了解到,目前郑万高铁建设正加速推进,今年将基本完成土建工程;成南达万高铁已启动初设测量,计划今年开工建设;渝万高铁、渝西高铁国铁集团已分别组织项目可研鉴修审查和预可研审查,正在修改完善设计方案。新田港铁路集疏运中心工程正在进行中,计划2023年建成。


 万州、达州、开州三地交通部门已经达成共识,开展一体化综合交通规划,合力争取支持,协同加快推进相关项目落地建设,全面协同发展。


 通江达海 发挥铁公水联运优势


3月春光明媚,新田港铁路集疏运中心项目复工以来不断加快速度。小岭隧道进口已经开展场平和临建设施建设,现场机械往来,热火朝天。


 新田港铁路集疏运中心总投资21亿元,计划2023年建成。它将实现铁公水无缝衔接,充分发挥铁水运输运量大、占地少、能耗低、污染小的比较优势,成为渝东北、川东北、鄂西、陕西地区物资经长江外运最便捷的铁公水空联运枢纽港口。


 江海直达,乘风踏浪,从万州启程。


 未来,万州长江黄金水道和万州港铁公水多式联运优势将得到充分发挥,打造成引领西部、面向全球的物流开放合作新平台。


 记者从万州区交通局了解到,立足建成“畅游三峡、万州出发”水上集散服务中心,正加快推进关联项目建设。已经启动新田港二、三期工程和桐子园作业区技改建设,配套完善港口集疏运体系,要建立权责分明、运输高效的三峡综合物流枢纽。目前,正在探索整合联动万州火车站、新田港、红溪沟作业区、江南集装箱作业区、桐子园作业区、高峰现代交通物流园及达州铁路、公路物流运输资源,并争取万州设立水运、铁路一体化综合口岸,打造对外开放合作新平台。


“同城”通勤 构建三地1小时交通圈


1小时通勤,三地宛如“同城”,这一梦想将成为现实。


 按照规划,通过畅通万、达、开高速公路网络,织密区域普通公路网络,最终建成三地“同城化”通勤网,实现1小时通勤,从而带动三地城市建设发展。


 高速公路网络方面,在现有达州-大竹-梁平-万州-开州-开江-达州大环线高速公路路网基础上,将加快推进万达直线高速公路(开江-开州岳溪-万州李河-柱山-鹿山接万州高速公路外环)、开梁高速公路(开州长沙-岳溪-弹子-余家-梁平)前期工作。


 普通公路网方面,三地将协同加快推进万开浦里快速路、国道G243(开州—万州—梁平段)、余家至开江接壤公路升级改造项目。加快推进万达开三地接壤的国道G243(梁平-万州-开州段)、国道G211(万州-开州段)、川渝省道(万州-开江、达州-开江-万州)等国省干线公路升级改造,从而带动和活跃沿线小城镇经贸往来,加快城镇一体化进程。


 步履坚定 多项合作即将启动


 推动万州、达州、开州高质量发展,共同推动成渝地区双城经济圈建设,时不我待。


 记者了解到,万州区交通局、达州市交通运输局、开州区交通局已经就一体综合交通规划、协同推进已有项目建设、建立合作协同机制、开通平湖快巴等方面形成初步成果,三地交通一体化将迈出坚实步伐。


 首先是规划一体化。三地将共同委托第三方规划研究单位共同编制万州、达州、开州三地对外对内综合交通运输规划。打破铁、公、水、空等各种交通方式之间的界限,注重城市定位、城市群规划、产业布局规划等相互衔接,实现一体化综合交通规划,全面融入地区协同发展。


 紧接着是协同推进项目建设。三地将协同加快推进成达万、渝西、渝万高铁和万达直线高速项目落地建设,共同推进达万铁路扩能等一批互联互通重点项目,实现区域交通基础设施一体化进程率先突破。


 然后是三地建立交通合作协同机制。三地将打破地区界限,采取定期和不定期相结合的方式召开交通基础设施建设联席会议。确保三地交通基础设施规划建设在涉及行政地域、项目计划、建设时序、交通管理方面有效兼容。


 对三地群众来说,开通“平湖快巴”让交通出行更加舒适便捷。万州—开州—达州“平湖快巴”,9座小客车发车频密,将迅速构建起高效的城市通勤网。


 交通路网的互联互通,客货运输的便捷高效,不仅仅带来人流、物流的加速,更将助力工业生产、农产品销售、旅游业、服务业、信息流等一系列的加速升级。三地经济建设、社会发展也将从此加速!


 记者 应艳丽


(图片由交通局提供) 

编辑: 张苗