驷马桥是一座桥，一座不太长也不太宽的小石桥：驷马桥上跑过马，得得马蹄声已随历史烟尘远去……
还记得，穿过岔街子，走过驷马桥，就到了万州城的郊外了。站在桥上，左眺滚滚大江，右望幽幽深沟，被称为李子林的沟内草茂树密，溪水清澈，小径蜿蜒，鸟声啁啾。
十年一瞬，弹指一挥，大江依然东流，小桥悄然消逝，深沟早已杳无痕迹。
如今放眼望去，沟壑填平，道路通达，高楼矗立，绿树成行，一座宽阔平坦的广场跃然亮相，傍倚西山公园，前临北滨大道，园林景色与都市风情和谐共处，洋溢着浓郁的现代气息。
据说曾有设想，筑堤漫水，建成一片人工湖。但却终究不如建成广场来得大气，更能让市民大得实惠，让江城增添光彩。
世上何城没有广场？然而，此处以"三峡移民"冠名而独具特色，三峡百万大移民的壮举，将在万州留存深远的历史印迹，让未来的人们去仔细探寻。
昔日吊脚楼，今日江景房；昔日小溪沟，今日大广场。在同一个地方变幻出不同的景象，惟有历史能创造出如此惊人的奇迹。
驷马桥还在，只是被完好无缺地深藏地下，让它默默充当坚实的基石，仍与万州城融为一体，既见证了过去，还将见证未来。
三峡移民广场
见证人 刘军（万州建设开发公司三峡移民广场项目负责人）
三峡移民广场，是在驷马桥工程基础上修建的。规划总面积约43000平方米，分为休闲活动区，中心广场区，喷泉水景区，观景平台区，总投资约3000万元。2006年3月开工，2007年6月竣工开放。
驷马桥沟原貌
驷马桥原貌摄于1998年
见证人 张善荣（万江建筑安装工程公司总经理）
看了这张照片，再看看今天这个地方的情景，简直就是两个世界。
我家就住在这一带，对这里的一草一木，了如指掌。那年年都要移动的滑坡，那又脏又烂的臭水沟，那破破烂烂的老屋子，今天全都没了。眼前是全新的高楼大厦，漂亮的移民广场，宽阔的北滨大道。
看到这些，我高兴，我骄傲，这个变化有我的功劳。我是驷马桥工程的建设者之一，最早开工修导流明渠的是我们公司，正式的箱涵我们修了400多米，坝后回填，四年时间我指挥的填土量达400万立方米。
驷马桥保存在水下
见证人 雷发明（东方轮船公司工程处）
驷马桥已有130多年历史，在筑坝时，我们把它当文物一样保护。先在桥孔下面安装了排水管，浇筑混凝土，在桥的周围都用人工砌块石保护，然后才是正常的机械填筑。这样驷马桥就完整地永远保存在江底。这张照片是我在保护现场拍摄的。
驷马桥工程的提出
见证人 冉毅（时任东方轮船公司副总经理）
驷马桥筑坝工程，是1995年由原东方轮船公司总经理冯地禄提出来的。当时水运兴旺，码头紧张，在驷马桥筑坝，把驷马桥沟填起来，江边可建码头，岸上可造几百亩建设用地。我当时是东方轮船公司副总经理，负责具体承办这个项目。经过勘察、论证，几上几下，多次修改，上面批准这个项目后，我就离开公司了。
驷马桥工程
见证人 白刚（东方轮船公司总经理）
驷马桥工程，由四个部分组成。首先沿西山公园修了一条1036米长的双孔排洪箱涵洞，可防止百年一遇的洪水。二是沿江边筑了一条440米长65米高的库岸大坝，大坝填石量达110万立方米。三是沿大坝江边，我们公司新建了四个3000吨级的深水码头。四是坝后填土460万平方米，将1000多米长的驷马桥沟填平，填土最深处55米。在填土的同时，治理了袁家墩沿线900米的滑坡带，为几百万立方米城建弃土解决了出路，新造建设用地240多亩，其中90亩用作修建三峡移民广场和北滨大道。
2001年2月开工，2006年12月完工，总投资2.04亿元
“三峡移民广场”名字的由来
见证人 李华武（原万州商业学校教师）
我以为，一个广场的名字，就是一个城市的名片，须要有自己城市的特点和亮点。我们万州的最大亮点是移民。＂三峡移民广场″，既体现万州城市的特征，又是对三峡移民精神的传承和颂扬。
2002年7月，我把这个想法写信给区委马正其书记，马书记很快作了批示。2003年，区建委在三峡都市报上公开征名，收到60多封建议信，经过20多位专家评审，我建议的＂三峡移民广场″获得第一名。区长会议最后审定，原来的“西山广场”更名为“三峡移民广场”。
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