三峡南线船闸全线通航
北线船闸进入施工完建期
发布时间： 2007-01-21 10:15:44 浏览次数：
首批进入船闸的六艘运煤船
施工人员已在北线闸上吊运闸门小部件
北线船闸关闭工人已下到人字门上工作
北线闸室里已空无一船
经过近十天的调试试运行，1月20日上午8点，三峡南线船闸正式全线恢复通航。
各位听众，我现在正在三峡大坝南线船闸通航现场。1月20日早晨随着第一批一万吨运煤船队缓缓驶过三峡下南线船闸，标志着三峡南线船闸完建工程全面结束，全线恢通航。
据介绍，三峡船闸是目前世界上规模最大技术最为复杂的、施工难度最大的船闸。船闸的门成人字型，每扇门有两个篮球场那么大，虽然每扇门重850多吨但开合自如，悄无声息。
在19号进行的试航中，南线船闸对设备性能进行了最后的检验，疏通了三峡坝上、坝上锚地待闸的危险品船舶，对江面的煤油、源油等二级危险品和重点物资，以及春节期间急需的生活物资船舶进行了清理，确保安全南线船闸第一天的顺利通航。
经国家发改委批准，三峡船闸自去年9月15号开始进入完建施工期。去年12月底三峡南线船闸工程正式完工，施工期比原计划缩短了28天。工程任务紧难度大，船闸第一闸首和第二闸首人字闸门底槛由131米加高至139米，第二闸首人字闸门相应要整体起吊，工程完成后再落放到原位。三峡总公司枢纽管理部主任冯正鹏介绍，北线闸门将在南线闸门提前完成的基础上再提前一个星期，抢在汛期之前完成，确保汛期南北闸门全线开通。
据了解，三峡船闸实行单线过闸至今，船闸通过能力减小，北线船闸安全运行近1600闸次，已通过船舶1万多艘。单线运行能力达到2006年前8个月双线运行的70%，大大超过40%的预期。今年三峡船闸全年通过货物3939万吨，三峡坝区通过量达5034万吨，同比分别增长19.6％和14.62%。
（宜昌市广播电台 陈良石 1月20日）
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