这是三峡大坝雄姿（9月14日摄）。

    9月15日凌晨，三峡工程2009年175米试验性蓄水启动。按照本次试验性蓄水方案，9月底三峡水库水位原则上不高于158米，10月末蓄水至175米。若10月底三峡水库水位未蓄至175米，则11月份继续蓄水至175米。蓄水期间，每天水位涨幅不超过3米。  新华社记者杜华举摄

    经过数万名建设者17年的不懈努力，三峡工程这个世界上最大的水利枢纽工程的主体今年将全部建成。

    从昨日零时起，它开始了第二次大规模试验性蓄水。犹记得2008年10月初次蓄水至172.80米时，那碧波荡漾、白鹭蹁跹、垂柳飞舞的场面带给我们的不仅仅是视觉上的震撼，更是圆梦时刻到来时的自豪与荣光。

    按照预案，9月底三峡水库水位原则上不高于158米，10月末蓄水至175米。若10月底三峡水库水位未蓄至175米，则11月份继续蓄水至175米。蓄水期间，每天水位涨幅不超过3米。

    移步换景，美轮美奂。综合效益，难以估量。

    长江中上游“黄金水道”将名副其实；“高峡出平湖”的胜景将展现在世人面前！』

    三峡传媒网讯（三峡都市报记者 钟 伟 通讯员 江学伟 黄永松） 三峡工程175米试验性蓄水于9月15日凌晨启动，举世瞩目的三峡工程再次成为世人关注的焦点。蓄水首日，长江万州段水位从146.8米涨至147.8，上涨了1米。同时，万州航道、港务、海事等部门紧急动员，全力确保库区通航安全。万州环卫部门从今日开展应急清漂，保障三峡水利枢纽工程正常运行、航道畅通和水环境安全。

    航道部门拉网式巡查

    当日一大早，万州航道维护基地工作人员驾工作船渝道标302出航，对辖区内的航道进行由点到面、拉网式的仔细巡查。航道职工密切关注水位变化，重点观读水尺，做好水位记录，掌握蓄水期航道维护工作的主动权（上午11时，万州媳妇面航道水尺水位147.40米）。随后，航道职工重点检查了雨后各岸标周围的地质情况，防止出现滑坡、垮塌，影响岸标功能的发挥；重点检查了桥区航道航标设置是否出现异常，并根据水位变化，对标志船艏、艉锚设标钢缆进行调整、更换，确保设标钢缆长度适宜、无磨损，防止蓄水回流导致标志船打横、打转。

    当天，航道处还重点观察了礁石、凸嘴及其他新的碍航物，并做好详细测量记录；重点检查了各种航道维护设施设备，确保处于适用状态。

    海事部门随时监控

    蓄水第一天，万州海事处启动了巡航搜救点，应对蓄水安全，实行24小时监控，防止蓄水期发生水上交通事故。与此同时，海事部门加强对库区客渡船、短途客船的监控，对辖区内的渡口渡船进行安全巡查，禁止蓄水期间库区客渡船、短途客船夜间航行。

    同时，万州海事处对重点桥区和水面加强监控。加强对码头、泊位、停航及停封船舶（趸）的收绞、移位工作的监督管理，维护现场秩序。“海事部门还密切关注着三峡库区滑坡体动态，积极应对地质灾害发生，并随时准备启动地质灾害水上通航保障预案。”万州海事处有关负责人称，海事部门还提醒驾驶人员应掌握水位变化信息，船舶通过桥区、坝区及浅、弯水道，必须由船长亲自操作，防止发生触礁、搁浅事故。

    20余清漂船清理水上垃圾

    从今日起，万州环卫部门每天都将对长江干流和次级河流的江面漂浮物流向、聚集情况进行巡查监测，并对多个重点清漂区域，采用定点、定船、定人、定岗的方式，开展应急清漂，缓解三峡坝前清漂压力，保障三峡水利枢纽工程正常运行、航道畅通和水环境安全。同时，为了防止突发事件的发生，万州环卫部门还制定了库区清漂应急预案。同时加强巡查，做好次级河流水华现象的预警监测，做到早发现、早处理，杜绝“水华”现象发生。

    “9月15日开始蓄水后，岸边的大量垃圾便被上涨的水流带入长江。长江万州段上已可以看到成带状的垃圾了。”万州环卫清漂队的有关负责人称，万州已准备了20余艘清漂船，从9月16日起开始清理江面上的垃圾，估计每天的清漂量在200余吨。