《重庆晨报》供稿 《重庆市交通委员会关于进一步加快高速公路建设的报告》，昨天经市政府常务会审议通过。根据这份报告，未来5年，重庆将陆续投入800亿元左右，修建高速公路，其中万达高速公路将力争明年开工建设。

　　截至去年底，重庆已通车高速路1049公里。正在建设的，还有近900公里。

　　重庆市交通委员会（简称“市交委”）提出了未来5年高速路建设时序，并经市政府常务会审议通过。今年起，力争陆续开建17个高速路项目，总里程1000公里。

　　仅今年争取开建的项目就达5个，总投资约201亿元。项目中，包括三环高速路中的部分路段，以及沿江高速涪陵—丰都、丰都—石柱段。

　　在市政府常务会上，市交委透露，受关注的万州至达州高速路，已与四川方面达成一致，争取2009年同步开工建设。

　　按市政府常务会通过的计划，2010年力争开建重庆至成都的另一条高速路，民间称“成渝中线”。这将是成渝间最短的高速路，大约260公里。

　　这17个项目的高速路，预计到2015年全部建成。届时，重庆高速路通车里程达3000公里。

　　另据了解，重庆高速公路发展有限公司（简称“高发司”）的消息说，万州至云阳的高速路，今年开通万州至云阳县城段。

　　■关键词：4小时重庆

　　区县政府所在地

　　到主城4小时

　　在市交委提交市政府常务会的报告中，透露这样的信息：2012年重庆通车高速路里程2100公里。

　　届时，除城口和渝中区，其余所有区县均通高速路。

　　昨天审议市交委提交的报告时，市长王鸿举专门提到了城口的高速路。据了解，就城口的高速路连接问题，重庆正积极与四川、陕西接洽。

　　目前，仅城口、巫溪和丰都3个县境内，未开建高速路。根据计划，今年开建奉节—巫溪、涪陵—丰都、丰都—石柱高速路。据介绍，这将保证巫溪和丰都，到2012年能通过高速路，4小时内到主城。

　　■关键词：8小时周边

　　重庆至周边6省城

　　可8小时抵达

　　“4小时重庆”解决重庆内部的快速通道问题。但要辐射周边，并借周边辐射全国，仅解决内部交通肯定不行。市委三届三次全委会关于“8小时周边”的交通目标，就是解决重庆“出去”、别人“进来”的问题。

　　市交委主任丁纯昨天说，实现“4小时重庆”目标时，重庆到周边省的高速路出口，从现在的4个增加到10个。

　　“8小时周边”，借助的是高速公路和高速铁路。在8小时内，抵达周边6个省会城市：成都、贵阳、昆明、西安、武汉、长沙。

　　仅从高速路里程看，重庆主城到武汉的距离是864公里，是重庆8小时抵达的6个省城中距离最远的。

　　据了解，重庆到昆明可经渝黔高速，再经由贵阳至昆明高速路前往。也可选择江津—四川合江—宜宾—云南水富—昭通—昆明这条高速路。该高速部分路段通车，部分在建。

　　根据目前基本确定的建设时序，2015年重庆高速路将达到3000公里。到周边省的高速路出口，增加到15个。2020年，形成“三环十射三联线”高速路网，有19个高速路出口连接周边省。

　　■关键词：8小时出海

　　重庆坐火车去上海

　　只需要8小时

　　据报道，铁路方面，重庆和贵州方面拟合作修建渝黔二线。这条铁路可连接贵（阳）广（州）线，据之前媒体披露的消息，建成后重庆到广州，只要5小时，可借广州及珠三角出海。

　　虽然是未来时，但渝沪快速铁路让重庆人充满希望。渝沪快速铁路全线建成后，重庆到上海的火车运行时间，从42小时缩短到仅8小时，实现重庆8小时从长三角出海的目标。

　　新闻延伸

“奉巫”高速公路即将开工　　

　　三峡传媒网讯（三峡都市报记者 曾军） 记者昨日从奉节县交通部门了解到，奉巫（奉节—巫溪）高速路即将开工建设，竣工后，奉节到巫溪仅要1小时，巫溪到主城经渝宜高速也只需要5个小时，时间缩短一大半。

　　据了解，巫溪距重庆主城有500多公里，车程12个小时。修建成的奉巫高速路全程48公里，在奉节连接渝宜高速公路，通过高速路,巫溪到主城的时间距离将缩短一半多,仅需4个小时。据相关人员介绍，目前两县正在修建相关便道，做开工前的前期准备。

　　据悉，巫溪同时也是重庆距离湖北神农架最近的地方之一，明年即将通车的巫神路，全长70公里,将成为一条重要的旅游线路。